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建立“通村村”物流平臺(tái)服務(wù)站

    【模擬題目】

    一些山區(qū)貧困村為了打通農(nóng)村物流最末端，由村委會(huì)和村民共同出資，在村內(nèi)建立了“通村村”物流平臺(tái)服務(wù)站。但有些村民認(rèn)為這樣做純粹是浪費(fèi)錢(qián)財(cái)。對(duì)此，你怎么看？

    【參考答案】

    貧困山區(qū)由于地理位置偏辟，交通不便，一直影響著農(nóng)村物流的發(fā)展，給在當(dāng)?shù)厣畹拇迕駛儙?lái)了極大的不便，而由村委會(huì)和村民共同出資，建立“通村村”物流平臺(tái)服務(wù)站，解決了村民生活不便的難題。該服務(wù)站是為了打通農(nóng)村物流最末端，構(gòu)建完整的物流渠道，助推村里的特色農(nóng)產(chǎn)品出村和電商下鄉(xiāng)，增加當(dāng)?shù)卮迕袷杖牒偷胤浇?jīng)濟(jì)活力，助力脫貧攻堅(jiān)，以“新時(shí)代、新農(nóng)村、新生活”為愿景，打造新時(shí)代背景下的農(nóng)村美好生活的服務(wù)平臺(tái)。

    出現(xiàn)有些村民認(rèn)為這樣做純粹是浪費(fèi)錢(qián)財(cái)?shù)那闆r，可能是由多種原因造成的。一是集資時(shí)，村委會(huì)的宣傳力度不足，導(dǎo)致村民對(duì)“通村村”物流平臺(tái)服務(wù)站不夠了解，看不到物流平臺(tái)服務(wù)站會(huì)帶來(lái)的長(zhǎng)期收益，又缺乏傳統(tǒng)的“一手交錢(qián)，一手交貨”的踏實(shí)感，不愿通過(guò)服務(wù)站寄出商品，所以出資后感到后悔。二是“通村村”物流平臺(tái)服務(wù)站的配送費(fèi)過(guò)高，增加了村民發(fā)貨的成本，村民實(shí)際所得收入十分有限。三是“通村村”物流平臺(tái)服務(wù)站的管理運(yùn)營(yíng)模式不夠完善，只重視物流配送，忽略了銷(xiāo)售渠道，導(dǎo)致各家的特色農(nóng)產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間積壓在服務(wù)站，找不到買(mǎi)家，從而降低了村民對(duì)服務(wù)站的信任度。

    因此，要讓“通村村”物流平臺(tái)服務(wù)站進(jìn)一步惠及村民，還需多措并舉。第一，選拔村內(nèi)的年輕勞動(dòng)力進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)者可到物流平臺(tái)服務(wù)站參與線上銷(xiāo)售、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)檢、包裝、配送等工作，由村委會(huì)發(fā)放適當(dāng)工資，通過(guò)讓他們親身參與其中，增加對(duì)服務(wù)站的了解，并經(jīng)由口口相傳，擴(kuò)大服務(wù)站在村內(nèi)的影響力。第二，申請(qǐng)上級(jí)政府補(bǔ)貼，按比例降低服務(wù)站的配送費(fèi)，節(jié)約村民的發(fā)貨成本，讓村民獲得更多實(shí)惠。第三，完善服務(wù)站管理模式，與高速公路服務(wù)區(qū)等合作，制作當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品展示牌，加大宣傳和推廣力度；與品牌電商平臺(tái)合作，拓寬線上銷(xiāo)售渠道，進(jìn)一步讓電商走進(jìn)來(lái)，讓當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品走出去。